Машины тут бегают подолгу, в итоге их цена падает до уровня, когда чинить есть смысл только то, что влияет на из функциональную часть, остальное без разницы. Более старые машины страхуют односторнне, при этом получается, что получить страховые деньги со стороны обидчика интереснее, чем потратить их на ремонт. Тоже самое, когда вина своя и страховка односторонняя. Тут туж совсем мало интереса чинить свою. Лишь бы ездила, чини-не-чини, машина проживет свои 15, а то и 20 лет. Еще один фактор - "техосмотр". Он в разных штатах отрегулирован по разному. Во многих его нет совсем. Это приводит к тому, что на дорогах хватает машин с частично неиспаравными световыми приборами, всяких вонючих ржавулин, и я совершенно не уверен, что у них всё хорошо с тормозами. Поэтому, хоть заезжать здесь на "pollution control" было нудно, но польза в нем была. Хоть бы раз в 3 года туда заставляли. В некоторых штатах он есть.
Харлейцы тут очень позитивные, я однажды ночевал на кемпинге полностью занятой ими - только хорошее скажу. В России, как я понял, их поняли как-то не с той совсем строны. Кстати - SD - любимое место у них летом, там есть, где погонять, опять же - фестиваль в Sturgis, это вообще нечто...
no subject
Date: 2015-03-18 04:08 pm (UTC)Еще один фактор - "техосмотр". Он в разных штатах отрегулирован по разному. Во многих его нет совсем. Это приводит к тому, что на дорогах хватает машин с частично неиспаравными световыми приборами, всяких вонючих ржавулин, и я совершенно не уверен, что у них всё хорошо с тормозами.
Поэтому, хоть заезжать здесь на "pollution control" было нудно, но польза в нем была. Хоть бы раз в 3 года туда заставляли. В некоторых штатах он есть.
Харлейцы тут очень позитивные, я однажды ночевал на кемпинге полностью занятой ими - только хорошее скажу. В России, как я понял, их поняли как-то не с той совсем строны.
Кстати - SD - любимое место у них летом, там есть, где погонять, опять же - фестиваль в Sturgis, это вообще нечто...